• 0706035335
  • svensson.jakob@gmail.com

Klassikern 2019

Klassikern 2019

Jag gillar att röra på mig och då lillbrorsan Martin ville göra en svensk klassiker innan han fyllde 40 var jag och storbrorsan David inte så svårövertalade att hänga på att försöka göra en svensk klassiker 2019.

En svensk klassiker innebär alltså att man under en tolvmånaders-period ska genomföra fyra av de största och äldsta loppen inom cykling, simning, löpning och skidåkning, nämligen:

Skidor: Vasaloppet 90 km, Öppet Spår 90 km eller Engelbrektsloppet 60 km
Cykel: Vätternrundan 300 km
Simning: Vansbrosimningen 3 km eller Vansbro Öppen Älv 3 km
Löpning: TCS Lidingöloppet 30 km

Grundstatus är en hyfsad kondition men ingen vidare bakgrund inom sport. Har sprungit en del lopp men inget längre än göteborgsvarvet och storbrorsan och jag har även åkt vasaloppet öppet spår år 2003, men då åkte jag nog längre än jag sammanlagt åkt sedan dess.

Vintern 2017-2018 bjöd dock på kyligt väder så då blev det en 3-4 mil skidåkning i benen vid ungefär lika många tillfällen. Fick dock skavsår under första turen.

 

18/3 2018 när biljetterna släpptes till vasaloppet 2019 var vi alla tre iallafall redo anmäla oss till vasaloppet 2019. Det verkade dock inte ha varit så brådskande då det verkade dröja ett par timmar innan platserna var slut, till skillnad från året före då det enligt uppgift blev fullbokat på fem minuter.

När man sedan dagen efter skulle bekräfta sin anmälan blev vi uppmärksammade på den lilla detaljen att man behöver vara medlem i en i svenska skidförbundet ansluten skidklubb för att få åka så nu blir det till bli medlem i närliggande östansjö skidklubb.

Även anmälan till de övriga loppen i klassikern, vätternrundan, vansbrosimmet och lidingöloppet gick bra.

Inför vasaloppet

Ett par dagar kvar till vasaloppet nu.  Har varit en del snö här i vintern, men inte den senaste månaden så blev några mil på skidor i januari. Lite förkyld några veckor innan loppet och en dryg vecka innan vasaloppet försökte jag återställa konditionen genom att iallfall springa någon mil samt cykla och promenera några mil.
Klarar man sig utan skador ska det nog gå att ta sig igenom loppet iallafall. Har fått skavsår när jag har åkt skidor tidigare så blir till att sätta ett skavsårsplåster i förebyggande syfte samt dubbla strumpor så nöter det förhoppningsvis lite mindre.
Utrustningsmässigt så är det samma skidor som användes vid öppet spår för 16 år sedan. En del repor har det blivit undertill och några andra skavanker men borde fungera. Hade även kvar en massa valla också så det blev både egenhändigt glidvalla och fästvalla. Det visade sig dock att de stavar jag hade var antingen för korta eller för långa, och även om genomsnittet hade blivit ganska bra om jag använt en av varje så hade det nog inte varit något bra alternativ, så blev till att införskaffa ett par nya stavar. När det var gjort var dock snön på hemmaplan bortsmält sedan länge så blev ingen provtur med dem innan vasaloppet, men de fungerade riktigt bra.

3/3 2019 Vasaloppet

Då jag åkt öppet spår en gång för 16 år sedan år 2003 och det gått bra funderade jag inte så mycket på själva loppet. Visst hade jag inte åkt så många mil skidor detta eller de senaste åren, men allmänkonditionen kändes fortfarande god.

Istället var det logistiken runt själva loppet som var ett litet stressmoment. Dels hade vi bokat en jubileumsföreställning och årsmöte i magiska teaterns scenkonstföreningmagiska teatern dagen innan vasaloppet då jag inte tänkte på vilken dag vasaloppet var när detta bokades och dels så hade jag blivit kallad till en utbildning på nerikes brandkår dagen efter vasaloppet, så jag anlände till Mora vid halv nio tiden kvällen innan loppet och åkte därifrån kl. 04 dagen efter loppet.  Men dessa transportsträckor visade sig gå hur bra som helst. Väldigt lite trafik på vägarna dessa tider och allt rullade på bra.

På söndagen steg vi upp ca kl. 03.30 för att hinna äta frukost och ta en buss till Mora. Väl där så var det till att traska längst bak till det bakersta startfältet då jag inte gjort något försök att seeda in till någon annan startgrupp, och trots att det var ca 1,5 timme till start så hade de flesta redan lagt ut sina skidor för att få en plats.

Uppställd för start. Som synes är det några meter bakom mig till slutet av sista startfältet men inte särskilt många meter från slutet…

Sedan gick starten men rörde sig inte särskilt mycket i de bakre leden till en början. Inte sedan heller eftersom det som vanligt korkar igen totalt i den första långa uppförsbacken. En del andra verkade dock hitta vägar att ta sig fram eftersom jag här vid något tillfälle verkligen var bland de hundra sista, utan möjlighet att ta sig fram mer än några decimeter per minut. Efter backen glesade det dock ut och man kunde börja åka, men det hade säkert gått 40 minuter att ta sig de tre första kilometrarna. Och så var det ju några extra hundra meter från det tionde startfältet till startlinjen, men trots det verkade allas tidtagning börja kl. 8 när startskottet gick och inte när man passerade startlinjen.

Det var dock inte mycket till spår eftersom nedfallande snö och den mjuka snömodden gjorde att det var ganska jobbigt att ta sig fram. Inte mycket till glid var det heller, men tänkte inte mer på det eftersom det verkade vara lika för de andra runtomkring, utan att tänka på att kanske inte de heller hade proffsvallat då de ju också var bland de tusen sista.

Hur som helst var klädseln ganska lagom varm och det var ganska behagligt väder förutom snön och motvinden som piskade i ansiktet under de öppna sträckorna. Många gånger kändes det faktiskt mer som att man var ute på tur än att man åkte ett längdskidåkningslopp.

Kontrollerna passerade dock undan för undan och då jag varken hade något armbandsur eller för den delen hade koll på stopptiderna för respektive kontroll så stakade jag på i makligt tempo.Visste ju ändå att det inte skulle bli någon bra tid så kändes bättre att inte ta ut sig i mitten.

Började dock bli lite långtråkigt mot mitten av loppet så jag kopplade in skidåkningen på autopilot, d.v.s. att man inte aktivt tänker på att röra armar och ben utan låter det gå av sig själv, medans hjärnan tänker på något annat. Här började jag träna lite minnesteknik genom att träna på att omvandla startnumren till de som åkte om till visuella minnesbilder enligt ersättningsmetoden för siffror vilket gjorde att det gick ännu långsammare då man inte aktivt tänkte på skidåkningen utan den som sagt gick på autopilot.

Väl framme i Oxberg blev jag därmed väldigt förvånad när det visade sig att repet var dragit. Tydligen var jag inte den enda för man såg att det var fler som hade mer att ge och som var förvånade och funderade på om det fanns någon möjlighet att smita förbi avspärrningen och åka ifatt till nästa kontroll.

Men det var naturligtvis inget alternativ utan det var bara att snällt fålla sig till skaran av hundratals åkare som stod och väntade på att bli bussade tillbaka till Mora.

Kändes ju surt att bara få åka 6,2 mil när man betalt för att få åka 9 🙂 men lärdomen blir att vara noga med förarbetet och ha koll på omständigheterna.

Efter Vasaloppet

Detta innebär också att projekt klassikern 2019 fallerade för min del. Just när jag hade bestämt mig för att det inte gjorde så mycket bl.a. med bortförklaringarna att:
“Hade man kunnat göra momenten inom en 20-års period hade det ju varit bra eftersom jag som sagt åkte öppet spår 2003. Känns som det skulle vara mer utmanande ju längre spann det är mellan loppen. Att t.ex. låta det gå 50 år mellan första och sista loppet skulle ju antagligen vara mer utmanande än att göra alla inom ett år eftersom man då antagligen skulle vara pensionär vid något av loppen.
Eller
Engelbrektsloppet är ju ett alternativ till vasaloppet i klassikern och det är ju “bara” sex mil och jag åkte ju iallfall 6,2 mil innan jag blev stoppad…

så säger storebrorsan att han tänkt åka öppet spår 2020 så då blev det till att anmäla sig till det också så att hoppet om klassikern inte är helt dött.

Hur som helst, ska man misslyckas med något är det ju bra att misslyckas med något som inte har så stor betydelse om hundra år. Det är bara att bryta ihop och komma igen. Om ett par månader är det vätternrundan.

Inför vätternrundan

Vid diskussioner innan projekt klassikern diskuterade jag och min storebror om vilket lopp i klassikern som skulle vara mest utmanande. Vi var överens att det kändes som att det var vätternrundan. Detta då det är så långt och mycket som kan gå fel t.ex. med skavsår eller cykelhaveri. Även vädret är väldigt avgörande här då man ska cykla länge.

Bakgrunden inför vätternrundan är att även om jag inte har hållit på med cykling som idrott så har jag cyklat en hel del till och från skolan etc i ungdomen så förhoppningsvis har det gett något avtryck i benmusklerna.

Eftersom jag inte räknat med att tävla i landsvägscykling efter vätternrundan så köpte jag ingen renodlad racer utan istället inköptes hösten 2018 en s.k. cyklocross, närmare bestämt en merida silex 400, för att kunna använda den även på lite mer otillgängliga vägar framöver. Det dröjde dock fram till slutet av april 2019 innan den började användas.

Rekommendationen är ju att man ska cykla minst 100 mil under våren innan vätternrundan, vilket jag inte kommer att komma upp i, men blev istället 50 – 60 mil på landsväg och några timmar på motionscykel.

25 maj 2019 deltog vi som träning inför vätternrundan i Valmetrundan, ett cykellopp i Värmland med start i Karlstad. Det visade sig mest vara rutinerade cyklister som deltog i den långa bansträckningen, 135km (men som enligt gps:en var några km kortare) så jag kom i mål bland de sista efter 5 timmar och 24 minuter. När det är ett lopp så blir man ju ändå motiverad att trampa på trots att man är trött så det blev en bra övning. Bröderna som cyklade snabbare fick också testa att köra lite i klunga men bland bottenskrapet så var det väldigt glest mellan cyklisterna.

Efter valmetrundan så var tankarna kring vätternrundan att det nog ändå skulle bli lite lättare att ändå klara ta sig runt vätternrundan än jag befarat men ändå att att det skulle bli jobbigare än jag räknat med.

Vätternrundan

Så var det då dags för vätternrundan med start kl. 01.30 lördag morgon 15/6. Efter att kommit iväg sent och lite kö på väg 50 kom jag till Motala några timmar efter mina bröder, så det blev en veganburgare på mc donalds medans bröderna åt pastabuffé. Hämtade ut nummerlapp ca kl. 18 på fredagkvällen och sedan några timmars vila i Martins husvagn innan väckarklockan ringde 23.30.
Starterna för vätternrundan är ju utspridda från kl. 19.30 på fredagkvällen ända fram till lördag förmiddag (och ännu senare för vissa sub-grupper).
Då man inte visste hur lång tid det skulle kunna tänkas ta att trampa runt sjön kändes det ändå bra att starta tidigt då kontrollen i Jönköping stänger kl. 11 och Hjo stänger kl. 15.

Vi är i god tid till starten och står och väntar någon timma och får också i lite extra luft i bakdäcket. Sedan trampar vi iväg i mörkret. Då starterna är såpass utspridda blir det heller inte så trångt. Det är en ljum sommarnatt (ca 12 grader) så jag kör med kortärmat och kortbyxor vilket fungerar bra även om fartvinden kyler lite och trots att det kommer några få regndroppar under småtimmarna.

Som många andra upplevt så kändes ca 10 milen till Jönköping relativt lätta. I Jönköping fanns möjlighet att äta kött- eller vegbullar med potatismos men inget jag var sugen på då, så jag nöjde mig med släta vetebullar, banan, blåbärssoppa och energidryck som vid de flesta andra stationer.  Det kändes som det var många utländska deltagare i vätternrundan. Vid vätskekontrollen i Hjo var det en funktionär som frågade en engelsktalande deltagare:
Funktionär: – How is the race?
Deltagare – Shit. (smiling)
Hans kompis: – He only fell twice. (smiling)
Funktionär: – But did your fellows helped you up?
Deltagare: – No, they took pictures.

De verkade dock vid gott mod och bara små skrapsår på knäna så antagligen harmlösa missade urklickningsvurpor.

På väg till Hjo kändes det lite tyngre i benen och där stannade jag och åt lite vegetarisk lasagne. Vid stoppet i Karlsborg gick det inte att klicka ur högerfoten från pedalen. De flesta som cyklar långt på landsväg har alltså pedaler och cykelskor där man klickar fast skon i pedalen för att inte bara kunna trycka tramporna nedåt utan även kunna dra uppåt. Genom att vrida foten utåt så klickar man loss skon, vilket man inte ska glömma att göra när man stannar,  något som vår engelsktalande kamrat ovan kanske gjort.
Som tur var var det som sagt bara min ena sko som inte gick att klicka ur och ännu mer tur var att servicestationen i Karlsborg kunde fixa till det och sälja nya fästen till skorna så det gick att trampa vidare. Innan det passade jag dock på att unna mig lite vad-massage som erbjöds vid de flesta kontroller. Känns bättre att här tänka att man bara har ca 1/3 av loppet kvar än att tänka att det ändå är nio mil kvar.

Loppet flyter på och framåt dagen så fördubblas nog nattens tolv grader och solen steker på, men inget man klagar på. Kunde ju varit regn och storm om man haft otur.

Ordentligt ont i baken får jag dock. Kanske skulle man gjort en s.k. bikefit där man ställer in cykeln lite mer exakt efter de egna kroppsmåtten och även väljer sadel etc. efter bredden på sittbenen.

Får väl jobba lite mer än de som har en utpräglad racer med smala däck, men de riktiga hjältarna är antagligen de som cyklar i gympaskor på klassiska stålcyklar med bara några få växlar.

Jag stannar i princip i alla depåer. Inte minst för att baken ska få några minuters vila från sadeln.

Varje mil är det skyltar som visar antal mil kvar. Det blir en liten kick som ger lite extra kraft varje gång man ser nästa skylt, speciellt på slutet när man kan räkna ner.

Även depåerna är utmärkta med 5 km kvar respektive 1 km kvar till depå. Lite extra glad blir man när man har råkat missa 5km skylten och ser att det står 1 km kvar när man tror att det är 5 km kvar till depån.

Tråkigast är det när man ser att det kommer en skylt och man tror att det är någon av ovanstående men så står där bara att man kommit till “skräpzonen” där man får kasta skräp.

Jag följde inte mitt lopp med gps men hade iallfall en klocka så jag kunde se hur lång tid det gått och när det var en 6-7 mil kvar insåg jag att det faktiskt borde gå att ta sig i mål under 13 timmar vilket gav lite extra kraft att trampa på även de sista milen.

Även om det var mycket deltagare längs banan, speciellt mot slutet, var det inte alltid lätt att hitta någon eller några med lämplig fart man kunde lägga sig på rulle efter. De som man cyklade ifatt körde ju ofta långsammare än man själv ville köra och de som cyklade om var det inte alltid så lätt att hänga på då man fick titta sig noga över axeln innan man svängde ut till vänster för att köra om framförvarande och hänga på klungan eftersom det ofta kom fler efter som skulle köra om. Och bröderna som jag startade samtidigt med såg jag bara ryggarna på de första kilometrarna.

Med jämna mellanrum kom också de organiserade klungorna i matchande tröjor på kanske 20 pers som susade om och då var det bara att hålla till höger även om det var folk framför som man själv ville köra om.

Men i mål kom jag på tiden 12.34, efter att ha stannat i alla depåer, visserligen ca två timmar efter bröderna men detta är väl ett motionslopp så det är väl ingen tävling…

-Ska man simma också?
Jakob Svensson efter att ha sagt ja till att försöka genomföra en svensk klassiker 2019 och samtalet går vidare om vilket lopp som är svårast.

-Det är väl ingen tävling?
Jakob Svensson om vasaloppet.

jakob

Lämna ett meddelande